一场红绿灯配时“改革”开始在海口上演。26日，海口交巡警支队召开媒体通气会，宣布今日起，海口32个路口实行夜间闪黄，对未实行夜间闪黄的53个路口也将实行夜间配时方案。海口交巡警支队支队长蔡军告诉记者，这只是“改革”的开始，下一步，将请专业人士对海口所有的信号灯做一次优化设计和改进。
配时难题 “这是一个消息好！”车主王先生听闻此消息后欣然说道，“作为有车一族，我在龙昆南路行驶时对红绿灯的配时印象最深，以往在龙昆南路等红绿灯时时间很短，可自从海口交通大提速之后，在龙昆南路等红绿灯的时间反而长了，真是越‘提速’越慢。”海口交巡警也是有苦难言，在一个时间段内，给车通行的时间多，行人通行的时间必然少，如何达到人车配时和谐地统一，这是一个相当令人头痛的问题，虽然龙昆南路已实现了“绿波带”，但行人乱穿马路、摩托车占道行驶等横向干扰太频繁，使得“绿波带”的功效大打折扣。而在一些路口，车流量不大，等红灯时间总是很长，等绿灯时间总是很短的怪现象也屡屡上演。 夜间“手术” 一场红绿灯配时“改革”势在必行。海口交巡警支队显然看到了问题所在，相对于白天，深夜的车人流量要少许多，海口交巡警支队将红绿灯配时“改革”首先指向了夜间。由原来22个路口试运行夜间闪黄（即交通信号灯一直闪黄，行人及车辆无须等待红灯，可随时通过）提高到32个路口，时间为凌晨30分至凌晨6时。对未实行夜间闪黄的53个路口也将实行夜间配时方案（即在路口提高转换频率，缩短每个方向通行时间）。 海口交巡警支队支队长蔡军坦言，32个路口实行夜间闪黄，由于不用等红灯，将会给交通安全带来很大的压力。他提醒道，无论是驾驶员还是行人，通过路口时一定要“一看二慢三通过”，确保通行安全。 邀请“外脑” 为了让红绿灯配时“改革”卓有成效，海口交巡警在挖掘“内脑”的同时，也邀请“外脑”，目前，广州、宁波两地的两位在红绿灯配时方面的资深专家已抵达海口，未来几日，其他地方的“外脑”也将陆续抵琼。 蔡军说，这些专家将对海口所有的信号灯做一次优化设计和改进。对每一个路口都进行调试，直到调试为最合理的状态。 作为“内脑”之一，海南省建设项目规划设计研究院的栗生建议，海口应推进智能交通系统的应用研究，建成以计算机为主导、电视监控与信息处理反馈的自适应式优化配时系统指挥交通。 |
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